CURIOSIDADES
E a primeira moto no Brasil?
Logo no início dos anos 1900, europeus trouxeram modelos de motoneta para uso no Brasil. Porém, a produção em série no país só foi acontecer muito depois disso.
No início da década de 1950, com a retomada do mundo no pós-Guerra, o Brasil conseguiu instalar suas primeiras fábricas de moto. A Monark foi a primeira a realizar tal feito.
Fonte: https://monaretas.wordpress.com/
Moto Clube Mais Antigo do Brasil.
Um das associações de motociclistas mais antigas do mundo surgiu no Rio de Janeiro, em 1927 — o Moto Club Brasil. Em 1932, também no Rio, surgiu o Motoclub de Campos, ainda na ativa e caminhando firme para um século de existência, como atesta o seu logo.
Primeira mulher dar a volta ao mundo de moto.
Elspeth Beard foi a primeira mulher a dar uma volta ao mundo de moto. Ela rodau 79.800 Kms em uma BMW R 60/6 Boxer, numa viagem que durou 3 anos.
PRIMEIRA MOTO DO MUNDO
A Moto por quem todos nós somos apaixonados surgiu há mais de um século !
Existem muitas versões de como a motocicleta surgiu porém os historiadores apontam como inventor da Primeira Moto do Mundo o alemão Gottlieb Daimler filho do padeiro Johannes e de sua mulher Frederika, demonstrou desde cedo sua paixão pela engenharia.
Ele teve ajuda do também engenheiro e amigo Wilhelm Maybach e em 1885, construíram um veículo a motor em madeira com quadro e motor de combustão interna que é um dos pilares na construção da motocicleta.
Sua velocidade máxima era de 18 km/h e o motor desenvolvia 0,5 (meio) cavalo de potência.
Jorge Negretti
Jorge Negretti é um piloto brasileiro de motocross que já conquistou dez campeonatos brasileiros de motocross, além de campeonatos latino-americanos e sul-americanos de motocross. Ele também é piloto de motocross freestyle e Supermoto. Foi o melhor brasileiro no Mundial de Motocross de 1985, em Campos do Jordão1. É um dos maiores nomes do país no Motocross Freestyle, com mais de 40 anos de carreira e sendo um dos pioneiros do esporte no Brasil.
GILMAR FLORES (Joaninha)
Joaninha é o apelido de Gilmar Pereira Flores, um competidor de motocross estilo livre brasileiro. Ele é conhecido por ter sido o primeiro piloto brasileiro a realizar o backflip (looping invertido) e por ter sido campeão dos Jogos Urbanos e do Circuito Nacional em 2005. Joaninha também é hexacampeão da Copa Brasil de motocross freestyle e atualmente viaja com o grupo de pilotos denominado “Equipe 99” realizando shows pelo Brasil com um caminhão que se transforma em uma rampa para manobras.
Em 1941, o governo dos EUA abordou a Harley-Davidson e a Indian com uma ordem para desenvolver uma motocicleta especial para operações de combate no Norte de África. A Indian Motos usou uma ideia para transformar o motor V-twin da sua nova motocicleta através da estrutura. Ao mesmo tempo, a Indian, como a Harley-Davidson, equipou a sua versão de uma moto do deserto com tração por eixo e suspensão de duas rodas.
A moto fez muito sucesso. Apesar da sua massa (256 kg / 564 lbs) e tamanho considerável, é fácil de manusear (se lembrar de que lado está a alavanca do acelerador), e após a guerra foi planejado produzir uma versão civil. Estes planos não foram feitos para se tornarem realidade. Após o lançamento do 1056 Indian 841, a guerra na África terminou e as motos foram vendidas a civis.
É interessante que o antigo dono da moto foi Robert McClean (1923-2008), ex-presidente da Associação Americana de Motos Antigas, veterano da Segunda Guerra Mundial e um dos heróis da batalha lendária por Iwo Jima!
Fonte: Motorworld
